O campus de São João da Boa Vista da Unesp, criado em 2012, abriga a Faculdade de Engenharia de São João (FESJ) e conta com um hangar tecnológico próprio, em uso desde 2022. A estrutura de 1.294 m², com acesso direto à pista do Aeroporto Municipal, é um diferencial para a formação dos alunos e para pesquisas em engenharia aeronáutica.
O hangar é vinculado à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e foi cedido à Unesp em 2021, com contrato até 2050. “O hangar não é de uso exclusivo para os alunos de engenharia aeronáutica, ele é usado também pelos estudantes de engenharia eletrônica e de telecomunicações para pesquisa e integração”, explica Edemar Morsch Filho, professor e coordenador do Hangar Tecnológico.
Entre os equipamentos disponíveis está uma câmara anecoica, que absorve ondas sonoras e eletromagnéticas, permitindo testes de propagação de antenas. O espaço também abriga grupos de pesquisa como o Núcleo de Estudos em Transferência de Calor e Nanotecnologia (NEST-n) e o Grupo de Pesquisa em Estruturas, Manufatura e Materiais (GPEM2).
Em maio, foi criado o Programa de Pós-Graduação em Engenharia Aeronáutica, com duas linhas de pesquisa: Fenômenos de Transporte e Gestão Térmica em Sistemas Aeronáuticos e Estruturas e Sistemas Dinâmicos. O hangar apoiará as atividades do novo programa.
O professor Morsch Filho destaca a raridade de hangares universitários no Brasil, citando apenas ITA, EESC-USP, PUC-MG e UFSM como outras instituições com estrutura similar. “Se pessoas de outras unidades tiverem interesse em utilizar, estamos de portas abertas, até mesmo para outras instituições”, afirma.
A Fundunesp negocia a incorporação de uma aeronave da Receita Federal para uso dos alunos em disciplinas de manutenção. “O aluno poderia usar, de fato, para abrir, desmontar e remontar a aeronave”, explica o professor.
Desde 2026, o hangar também é ocupado pela equipe Adelphi Aerodesign Team, tetracampeã na categoria Advanced da Competição SAE BRASIL AeroDesign e top 10 mundial em 2026. A equipe projeta, constrói e testa aeronaves rádio controladas, com desafios como lançamento de planador autônomo e testes de carga.
