As obras de expansão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo começaram a contar, pela primeira vez, com a operação simultânea de dois tatuzões. Desde outubro, a tuneladora Hebe Camargo, que partiu da futura estação Penha em direção a Guarulhos, e a Cora Coralina, que retoma a escavação no sentido Vila Prudente, estão em atividade.
A Cora Coralina já havia concluído a primeira fase de escavação entre o Complexo Rapadura e Vila Prudente e foi reposicionada para continuar os trabalhos a partir da Penha, avançando em direção à futura estação Guilherme Giorgi. A Hebe Camargo, por sua vez, será responsável por escavar quase 5,8 quilômetros de túneis até o poço de ventilação e saída de emergência Castelo Branco, em Guarulhos.
A operação simultânea das tuneladoras permite a execução de diferentes trechos do projeto, aumentando a eficiência das obras. Cada máquina possui seu próprio trecho e equipe, o que amplia o número de frentes de trabalho. A Hebe Camargo, a maior tuneladora da América Latina, mede cerca de 133 metros e pesa aproximadamente 2.600 toneladas, enquanto a Cora Coralina tem 100 metros de comprimento e pesa 500 toneladas.
As tuneladoras foram projetadas para operar em diversas condições geológicas e também são responsáveis pela instalação dos segmentos de concreto que revestem os túneis. A expansão da Linha 2-Verde está dividida em dois trechos: Vila Prudente–Penha e Penha–Dutra, com a primeira etapa prevendo oito novas estações e cerca de 8,3 quilômetros de extensão.
Quando concluída, a expansão permitirá que passageiros de Guarulhos acessem diretamente a rede metroviária, melhorando as opções de transporte na região.
